港联证券一次“简单”合作，为何说中国品牌必将引领全球？

11月10日港联证券，《联合国气候变化框架公约》第三十次缔约方大会(以下简称“COP30”)在巴西北部亚马孙雨林地区的贝伦市举办。这是《联合国气候变化框架公约》所有缔约方的年度会议，负责监督和推动全球气候行动，为近200个国家提供唯一的多边谈判平台，共同商议和制定国际气候规则与目标。

当前，全球气候治理进入关键阶段。世界气象组织11月6日发布的最新报告显示，极端高温的天气特征在2025年持续，1月至8月全球近地表平均气温较工业化前平均水平高出1.42℃±0.12℃，温室气体浓度与海洋热含量在2024年已创下历史新高，2025年将成为有记录以来第二或第三热的年份（2024年为有记录以来最热的年份）。

在这场外界瞩目的会上，我国不仅仅对外发布过去10年气候治理的成果。与此同时，中国品牌也以际行动支持本次会议。

长城汽车作为COP30官方合作伙伴，交了100辆新能源车辆，用于参会人员的出行，并首次展示搭载“国内首制船用移动式氢能发电舱”的绿色氢动力船。

在此之前港联证券，此类世界政要交流平台，大部分由传统跨国汽车巨头包揽各种出行服务。这一次，中国品牌长城汽车提供绿色出行服务，在全球气候大会上向全球嘉宾展示零碳技术，这背后说明了几个重要关键点：

首先，中国新能源汽车全面领跑。有相关统计数据显示，2025年1—9月份的世界新能源的373万辆增减量贡献度中，中国占了68%，德国和美国各占了5%和4%。也就说，整个世界新能源车总体增量贡献度基本是在中国。长城汽车此次提供的100辆新能源汽车，正代表着中国新能源技术。

其次，中国品牌已经站在全球舞台中央。此次COP30举办地巴西，是全球汽车品牌重点角力的市场之一。长城汽车与巴西政府此次合作，说明了中国汽车已经在巴西市场站稳了脚跟，并成为主流品牌之一。

数据显示，我国前10个月汽车出口485.5万辆，同比增长23.8%；汽车出口7983.9亿元，同比增长14.3%。目前，中国品牌通过研、产、供、销、服全面出海，完成了从“产品出海”到“生态出海”的跨越，实现了从“中国制造”的输出，到“中国智慧”与“中国方案”的融合共生，这种深度本地化战略不仅获得了当地市场的认同，也是中国车企从“市场参与者”升级为“价值共创者”的全球化新范式。

再者，中国新能源技术的多样化。从长城汽车对外发布资料来看，除了100辆新能源汽车，还有一点非常值得关注的就是，“国内首制船用移动式氢能发电舱”的绿色氢动力船。

这是由长城集团旗下未势能源联合海大清能研发，为巴西NAUTICA公司定制的产品，也是我国氢能船舶核心装备首次“出海”巴西。这一突破标志着中国氢能技术正式落地南美海事领域，未来，它将伴随科考团队沿亚马逊河深入雨林，以零排放清洁动力支撑气候考察工作，在监测雨林生态、记录气候数据的每一段航程中，为全球气候研究注入“中国智造”的绿色力量。

今年8月份，由未势能源提供核心氢动力系统配套的“新长征1号”氢能重卡顺利抵达巴西，成为巴西引入的首辆氢能重卡。据了解，“新长征1号”由未势能源与长城商用车联合开发，将氢动力重型卡车引入巴西，是未势能源与长城商用车响应长城集团全球化战略、深化中巴氢能合作的关键落子，助推巴西乃至南美区域氢能产业发展与绿色交通变革。